Дмитрий Ахманаев
основатель группы компаний F911Подарков искатель
Каталог
-
Предложения для организаций
-
Для кого
-
Подарок по поводу
-
Рекомендуем
ДОСТАВКА от 15 минут
Курьером
На e-mail
F911 - гарантия сервиса: лучшая цена
Начислим f911-бонусов: 430 ₽?
За свои покупки вы получаете F911-бонусы, которыми сможете оплатить следующие покупки.
1 F911-бонус = 1 ₽Подробнее
1 F911-бонус = 1 ₽Подробнее
8 600 ₽
Полет на ЯК-52 — это возможность полетать на спортивном самолете малой авиации и выполнить мертвую петлю, бочку, пикирование, восьмерку и другие фигуры высшего пилотажа. Настоящий экстрим!
Разные локации для полета на Як-52 рядом с Москвой на выбор: Большое Грызлово или легендарная Кубинка, а также Кудиново и Дракино (см. карту ниже).
Як-52 создан специально для обучения высшему пилотажу. В качестве силовой установки на машинах использован 360-сильный двигатель, работающий совместно с 3-лопастным пропеллером, что дает невероятную тягу. 5-точечные ремни надёжно связывают вас с креслом второго пилота и вы сидите на спасательном парашюте.
Испытайте стремительный полет с выполнением фигур высшего пилотажа и коротким курсом обучения пилотажу на самолете. В течение 25 минут вы сможете насладиться полной и безграничной свободой полета на самолете Як 52. Также во время полета вам представится возможность взять штурвал в руки и стать, хоть ненадолго, но настоящим пилотом.
Феерический праздник чувств и эмоций на высоте — полет на ЯК-52 в подарок или для себя!
Три варианта упаковки
Любой вариант Вы можете выбрать в корзине при оформлении заказа
 |
|
 |
||
Подарочная упаковка 16х16 см |
Подарочная упаковка 25х25 см |
Электронный сертификат |
||
|
Подарок - Полет на самолете Як 52. Сертификат всегда упакован в коробочку. Внутри Сертификат с уникальным номером, Каталог приключений F911 и правила использования. |
Большая премиальная упаковка с ложементом под коробочку 16х16 с сертификатом и открыткой внутри. 25 вариантов тематических упаковок для любого события. |
Участвовать в приключении самому можно по электронному сертификату или подарить, отправив сообщением. Сертификат будет у вас через 15 минут - быстро и удобно! |
||
Программа
- Полет на самолете ЯК 52. Аэродром и продолжительность полета на выбор
- Полет 15 минут: аэродром Дракино или Кудиново
- Полет 20 минут: аэродром Дракино, Кудиново или Финам
- Полет 20 или 25 минут: аэродром Кубинка
- Полет 30 минут: аэродром Дракино, Кудиново или Финам
- Участие в приключении Полет на самолете Як 52
- Встреча с пилотом на аэродроме
- Медосмотр: измеряем давление и проверим общее самочувствие
- Предполетный инструктаж и знакомство с самолетом
- Полет на самолете с инструктором
- Пилотаж Як 52 на военном аэродроме "Кубинка"
- Полеты на легендарном военном аэродроме — базе «Стрижей» и «Русских Витязей»
- Увидите стройные ряды готовых в любую секунду поднятся в воздух военных истребителей
- Посещение выставки в бункере
- Полет 20 минут 15000 ₽ / 25 минут — 18750 ₽
- Видеосъемка полета на GoPro на аэродроме Кубинка запрещена
Это интересно
- Продолжительность полета от 15 минут: 15-20 минут вполне достаточно; 30 минут «ой, как достаточно»
- Время полетов: суббота, воскресенье, иногда будни (уточняйте у менеджера F911); летом с 10:00 до 22:00; зимой — световой день
- Высота пилотирования 1000-1500 метров
- Количество участников: 1, количество гостей не ограничено
- Полет выполняется летчиками 1 класса
- Полетное время считается с момента отрыва от земли
- Можно держаться за штурвал
- Ограничения: возраст от 18 лет, вес до 90 кг, рост до 185 см
- При себе иметь паспорт
- Участник будет застрахован на время полета
- Мероприятие проводится при температуре до -15°С, взможен перенос приключения по погодным условиям и техническим причинам
Где летаем на самолетах ЯК-52 в Москве?
Похожие товары
21 000 ₽
7 000 ₽
9 100 ₽
Добавить отзыв
Добавьте подарочную коробку в тему подарка
Отзывы
Всё оказалось гораздо менее страшно и гораздо более захватывающе. Я радовался как ребенок и с широко открытыми глазами смотрел по сторонам периодически отвлекаясь на показания скорости и высотомера, интересно было сопоставить свои ощущения с этими значениями. После каждой фигуры или сильного виража, пилот по внутренней связи спрашивал как я себя чувствую. Это я вам скажу было, что то…. не знаю как описать словами, но оно того стоило. Где то в середине нашей программы он предложил мне взяться за штурвал и я, видя его затылок и ориентируясь на жесты минуты четыре сам управлял самолетом. Очень необычно было чувствовать как при легком перемещении рычага вправо, самолет начинал очень неспешно но уверенно крениться и поворачивать.
Отличный финал.
После выполнения штопора, инструктор в очередной раз поинтересовался как я себя чувствую. И тут, переполненный зашкаливающими положительными эмоциями я сказал в микрофон: «отлично!». Ну тогда сейчас сделаем восьмерку, про неё я тебе не рассказывал. Вот это было что то…. Впервые, на выходе из этой фигуры я потерял пространственную ориентацию секунд на пять. Взгляд по сторонам не помог….. взгляд в приборы…. горизонт на месте, ага, значит уже летим прямо, сознание начало возвращаться. Ну и под финал был эффектный проход на приличной скорости прямо над полосой, высота была метров 15 и резкий вираж вверх и влево. Дальше посадка и куча впечатлений. Трясти перестало только минут через сорок и спустя наверное литр выпитой воды. В горле просто дико пересохло.
P.S. В общем итог. К чему это я всё тут. Очень и очень советую всем это попробовать, ощущения просто неповторимые. Оно того стоит! :)