Дмитрий Ахманаев
основатель группы компаний F911Подарков искатель
Каталог
-
Предложения для организаций
-
Для кого
-
Подарок по поводу
-
Рекомендуем
ДОСТАВКА от 15 минут
Курьером
На e-mail
F911 - гарантия сервиса: лучшая цена
Начислим f911-бонусов: 430 ₽?
За свои покупки вы получаете F911-бонусы, которыми сможете оплатить следующие покупки.
1 F911-бонус = 1 ₽Подробнее
1 F911-бонус = 1 ₽Подробнее
8 600 ₽
Полет на ЯК-52 — это возможность полетать на спортивном самолете малой авиации и выполнить мертвую петлю, бочку, пикирование, восьмерку и другие фигуры высшего пилотажа. Настоящий экстрим!
Разные локации для полета на Як-52 рядом с Москвой на выбор: Большое Грызлово или легендарная Кубинка, а также Кудиново и Дракино (см. карту ниже).
Як-52 создан специально для обучения высшему пилотажу. В качестве силовой установки на машинах использован 360-сильный двигатель, работающий совместно с 3-лопастным пропеллером, что дает невероятную тягу. 5-точечные ремни надёжно связывают вас с креслом второго пилота и вы сидите на спасательном парашюте.
Испытайте стремительный полет с выполнением фигур высшего пилотажа и коротким курсом обучения пилотажу на самолете. В течение 25 минут вы сможете насладиться полной и безграничной свободой полета на самолете Як 52. Также во время полета вам представится возможность взять штурвал в руки и стать, хоть ненадолго, но настоящим пилотом.
Феерический праздник чувств и эмоций на высоте — полет на ЯК-52 в подарок или для себя!
Три варианта упаковки
Любой вариант Вы можете выбрать в корзине при оформлении заказа
 |
|
 |
||
Подарочная упаковка 16х16 см |
Подарочная упаковка 25х25 см |
Электронный сертификат |
||
|
Подарок - Полет на самолете Як 52. Сертификат всегда упакован в коробочку. Внутри Сертификат с уникальным номером, Каталог приключений F911 и правила использования. |
Большая премиальная упаковка с ложементом под коробочку 16х16 с сертификатом и открыткой внутри. 25 вариантов тематических упаковок для любого события. |
Участвовать в приключении самому можно по электронному сертификату или подарить, отправив сообщением. Сертификат будет у вас через 15 минут - быстро и удобно! |
||
Программа
- Полет на самолете ЯК 52. Аэродром и продолжительность полета на выбор
- Полет 15 минут: аэродром Дракино или Кудиново
- Полет 20 минут: аэродром Дракино, Кудиново или Финам
- Полет 20 или 25 минут: аэродром Кубинка
- Полет 30 минут: аэродром Дракино, Кудиново или Финам
- Участие в приключении Полет на самолете Як 52
- Встреча с пилотом на аэродроме
- Медосмотр: измеряем давление и проверим общее самочувствие
- Предполетный инструктаж и знакомство с самолетом
- Полет на самолете с инструктором
- Пилотаж Як 52 на военном аэродроме "Кубинка"
- Полеты на легендарном военном аэродроме — базе «Стрижей» и «Русских Витязей»
- Увидите стройные ряды готовых в любую секунду поднятся в воздух военных истребителей
- Посещение выставки в бункере
- Полет 20 минут 15000 ₽ / 25 минут — 18750 ₽
- Видеосъемка полета на GoPro на аэродроме Кубинка запрещена
Это интересно
- Продолжительность полета от 15 минут: 15-20 минут вполне достаточно; 30 минут «ой, как достаточно»
- Время полетов: суббота, воскресенье, иногда будни (уточняйте у менеджера F911); летом с 10:00 до 22:00; зимой — световой день
- Высота пилотирования 1000-1500 метров
- Количество участников: 1, количество гостей не ограничено
- Полет выполняется летчиками 1 класса
- Полетное время считается с момента отрыва от земли
- Можно держаться за штурвал
- Ограничения: возраст от 18 лет, вес до 90 кг, рост до 185 см
- При себе иметь паспорт
- Участник будет застрахован на время полета
- Мероприятие проводится при температуре до -15°С, взможен перенос приключения по погодным условиям и техническим причинам
Где летаем на самолетах ЯК-52 в Москве?
Похожие товары
21 000 ₽
7 000 ₽
4 500 ₽
Добавить отзыв
Добавьте подарочную коробку в тему подарка
Отзывы
Десять дней назад созвонились, записались на сегодня. Утром нам подтвердили: погода летная, можете приезжать. Всё это удовольствие находится в Логиново, на тренировочном аэродроме, 52-ой км Каменского тракта. Вот тут стало немного страшнее, чем даже раньше :)
Заполнил анкету, прошел чисто символический мед. осмотр и вперед. Вперед – это значит пешком на стоянку для знакомства с пилотом-инструктором. Моим пилотом оказался добродушный но строгий дядечка лет пятидесяти. Очень располагающий к себе и с отличным чувством юмора. Он показал мне все приборы, объяснил как их читать и для чего они нужны. Пристегнул ремнями и на всякий пожарный рассказал как пользоваться парашютной системой. Рассказал и то, что нас будет ждать в воздухе. А было это не мало…. При этом все маневры описывал визуально, показывая их на маленькой модели нашего ЯК-52.
- Взлетаем, набираем высоту, уходим в зону пилотирования. Сначала у нас будет горка с углами до 45 градусов, потом боевой разворот, …..
А вот потом я помню уже смутно, начали немного трястись руки. Но там была и мертвая петля и разные перевороты в разных плоскостях. Пообещал, что закончим мы пикированием и еще чем то звучащим достаточно устрашающе. Он сразу сказал, что все сильные перегрузки будут в одну сторону, вниз. Т.е. всё моё нутро будет стараться сбежать в ноги. Ибо я человек не подготовленный и перегрузки в сторону головы с заметными значениями мне не особо показаны. Ну вот и ладно…. вот и славненько… )
Продолжение и самая жесть ))) в следующем комментарии.